行业动态

      电机是新能源汽车的动力输出来源，而电机内的永磁材料很大程度上影响着电机的性能。电动汽车刚出时，最大的短板是动力不足和续航里程短，而通过对电机及电池的改良，现在在电动汽车可以说“秒杀”了同级别的印布燃油车。

      稀土永磁材料是将钐、钕混合稀土金属与过渡金属（如钴、铁等）组成的合金，用粉末冶金方法压型烧结，经磁场充磁后制得的磁性材料。充磁过程是在强磁场中加热磁铁块，使其软化，从而内部份子结构受磁场的影响而产生同向性，再迅速冷却使其固定，从而具有高磁晶各向异性和高饱和磁化强度，是当前矫顽力最高、磁能积最大的一类永磁材料。

      与钐钴永磁材料相比，钕铁硼永磁材料在磁性能和生产成本方面具备较大优势，能够满足大规模、多规格的工业化生产需求。目前已成为产量最高、应用最广泛的稀土永磁材料。

      新能源电动汽车使用的就是高性能钕铁硼生产的电机。

      在电池方面，由于锂电池的正、负极材料在生产过程中，由于要研磨，不可避免地混入了铁粉，全严重影响到电池的寿命及储电性能，所以新能源电池的生产过程必须要除铁，除铁设备可使用永磁钕铁硼除铁机，或都高梯度强磁场的电磁除铁机，例如我公司生产的电池材料专用除铁机，可以很好地满足目前新能源企业的需求，助力企业在竞争中脱颖而出。

      所以钕铁硼永磁材料贯穿了电动汽车的电动机及电池，在其整个动力系统中占据着重要的地位。